滑雪安全真是由护网来保障的吗?

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今年万龙滑雪场开板,发现雪场到处是护网,连野雪区都被封闭的密密麻麻,不像是万龙罗总的风格啊。雪友们说是将会崇礼去年出现 的两起事故,这是政府要求的。于是多年想写的文章,现在不得不写出来,供我们我们我们思考。

十几年前过后过后过后开始 了了滑雪的然后 ,看到国内滑雪场雪道两边密密麻麻的护网(某些还是双层的,上面一层是今年的,外面一层是往年的),实在滑雪很安全,全都胆子也没有大。直到哪几次月后,有一次以很低的效率单位上网了,一只板穿过网眼,另一只板在网外面,两只脚来了个大劈叉,不仅蛋疼,大腿和小腿都很难受。幸亏效率单位很低,没有受伤,休息2小时然后 继续滑雪。将会没有护网,多滑出几十公分,应该没有多受到任何伤害。

由此,我经常在想,道边的护网是干那先 用的?有必要没有多吗?安装护网,从滑雪场的出发点考虑肯定是好的,安全第一!或者没有必要花钱、费力去架设。或者,买车人微言轻,见识也浅,只能心存疑念,不敢言语,可是我 一有将会就会理论实际的考证一番。

从十几年的出国滑雪所见所闻,很少看到有护网的滑雪场。总的感觉是,国内不前要护网的地方都设置了,国外前要护网的地方,人家倒没有设置。难道外国人比中国人更加不注重安全最好的土办法?更加忽视生命的价值?

这十几年来,在国内或国外滑雪场滑雪时,遇到大咖教练教学,有空也会问问我们我们我们,我们我们我们的答复都在没有必要安装没有多护网,护网有时甚至会起反效果。昨天(11月25日)上午在万龙滑雪场,我和万龙罗总以及挪威国家队总领队同时滑雪,我还问了挪威大咖,他也是没有回答的。

让我们我们我们来看看国外滑雪场是为社 做的,将会照片没有来越多,将会不便检索,先文字描述一下。

国外滑雪场只在极少数场合设置标识,而都在护栏。那先 标识、左红右绿,可是我 三根竹竿相似的立杆,上面贴着红标或绿标。红标代表左边是边界,绿标代表右边是边界,你这一 点国人要补课。这是几百年前大航海时代的非物质遗产。边界外将会是悬崖或是峭壁。在日本(明治维新就过后过后刚开始 了了脱亚入欧,接受西方文明)北海道,甚至在平整的马路上都在标识,为那先 ?将会那里经常暴雪(我们我们我们去的然后 就赶上了)。司机在能见度很低的状况下高速行驶,可是我 看着红绿标,让车行驶在红标右边,绿标左边。就像在天晴时一样,行驶在马路中央,路外边将会是不可行驶的路面,不一定是悬崖和峭壁,将会会侧滑或扎坏轮胎。像不像天上飞行一样,是靠仪表(地上是标识)飞行,都在靠目视飞行。

国外滑雪场,只能在更加险恶的状况下,标识都在足以起作用了,才设置护栏或护网,即便在只能5-6米宽的联络道。一边是悬崖,一边是峭壁,初级滑雪者都实在很可怕,我当时也是,那时还没有多搓雪小回转,犁式滑雪没有长距离很累,直放效率单位又没有快,正常小回转滑行 时半径又不够,经常还有高手从旁边呼啸而过,当时实在是我出国滑雪的最大障碍。

没有,为那先 不设护栏或护网呢?实在,将会滑雪者是高速冲向护栏或护网的,结果会非常惨烈。护网经过冲击力测试了吗?冲到护网的支撑栏杆,伤亡会更加惨烈。护网缓冲距离是哪几次?它直接影响到受伤的程度。网眼多大?是都在会造成二次伤害?靠护栏或护网是只能保障安全的。

安都在要靠滑雪者买车人的安全意识、滑雪水平和滑雪效率单位来保障的!

没有国外护网是为社 做的呢?

看看我去年春节在美国阿斯本滑雪拍到的照片。

此处是陡坡冲下来后的平坡,在能见度不够时,滑雪者将会会经常冲下去,下面是悬崖,会很危险。全都花巨资(都在国内滑雪场简单的护网)修建护网。看看看,没有立柱,护网的缓冲区域和展开的距离巨大。还有升降的装置,你这一 要花大价钱设置,要人工实施收放,国外人工成本极贵。人家都在固定设置了护网一了百了,能见度不好时放下(可惜当时没有拍照片),能见度好的然后 收起来,我还拍到了半收半放的状况。

这才是为滑雪者安全着想啊!国内某些滑雪场的护栏和护网可是我 为了应付和逃避滑雪者的追责而设置的,反正我设置了,出事了,我的责任就减轻了。将会崇礼去年出现 了滑雪事故,现在政府要求滑雪场前要设置护网,不设置就不发放运营许可证,好几百万的成本啊!企业不堪重负,滑雪者滑雪非常的不方便,或者是客观上增加受伤的概率和程度。

为那先 是客观上增加受伤的概率和程度?将会,初级滑雪者以为,有了护网,就还能够更大胆的冲坡了,更多的人敢于冲坡了。

我经常是有护膝、护肩、护腕、护胸等等器具,或者,除非计划内要练习跳台等危险的动作,我是不穿戴那先 器具的。将会我时常提醒买车人,我是血肉之躯,不还能够横冲直撞。雪道上的雪友,也没有护具,我们我们我们也是血肉之躯,也是经不起横冲直撞的。我从滑雪的第一天起,让我戴头盔,或者我可是我 把头盔当着保温装备(中国的滑雪场太冷了,风没有来越多了!),没有多将会有了头盔去横冲直撞。

护网还有1个安全隐患是,一旦雪道上出现 安全事故,将会是安全隐患,相似:人员拥挤在雪道上,将会造成危险,将会没有护网,水平高某些的滑雪者,还能够从雪道两侧归还 雪道,腾出空间来,危险系数就降低了。高速路上都在都在可拆卸的护栏吗?一旦有事故,疏散是很关键的一步。

将会有滑雪者在道外或树林里受伤,护网也阻隔了有效救援,延迟了救援的时间和增加将伤者移出到雪道的难度。将会滑雪者在道外和树林里滑累了,将会野雪某些不好,将会难度超过我们我们我们的滑雪水平,滑雪者只能一滑到底,只能终止道外的滑行 时,只能旁逸斜出了,是都在一件糟糕的事?

护网大大降低了滑雪的乐趣。树林滑不了,对于没有来越多的滑雪高手是一件很苦逼的事,对滑雪场也是一种资源的浪费。分散高水平的滑雪者到道外和树林,把雪道腾出来给初、中级滑雪者安心使用,少了呼啸而来的高手骚扰也是一件美事。

还有的乐趣是下令详细封闭雪道的政府官员所我我我想要知道的,我们我们我们的高级滑雪者很喜欢在雪道的两侧坡上滑雪,雪质很好,雪道的中央都被剐蹭成硬壳或冰面了,雪道的两侧的坡都在暄雪,即使都在暄雪也还能够练习各种波浪、猫跳。两侧的坡也是滑行 时的区域。然后 我水平不够的然后 ,面对冰壳和硬板雪面,都在滑行 时到两侧的雪坡上停止的。现在两侧护网林立,没有最好的土办法滑到雪坡上,无形之中,雪道的深度变小了,人员密度变大了,没有疏解的空间了,危险性也就变大了,不仅增加了滑雪场的经营成本,还将会增加滑雪者滑雪的费用。

全都,建议政府官员和滑雪场管理者,认真、切实、实地研究一下具体滑雪场的具体雪道,该设置的设置,像上面国外滑雪场一样,花重金设置,不该设置的马上归还 ,还(滑雪)道于民。

懒政不作为和瞎作为都在十分有害的!

安都在滑出来的,都在圈起来的!

安都在在滑雪者心中的意识,是政府和滑雪场教育出来的,是滑雪场培训出来的,是滑雪者自身训练出来的。